Bilder aus dem Hotspot 6

Alle Bilder Pönitz, CC-by-nc-sa 3.0 [gallery size="full" link="file" ids="1013,1012,1011,1010,1009,1008,1007,1006,1005,1004,1003,1002,1001,1000,999,998,997,996,995,994,993,992,991,990,989,988,987,986,985,984,983,982,981,980,979,978,977,976,975,974,973,972,971,970,969,968,967,966,965,964,963,962,961,960,959,958,957,956,955,954,953,952,951,950,949,948,947,946,945,944,943,942,941,940,939,938,937,936,935,934,933,932,931,930,929,928,927,926,925,924,923,922,921,920,919,918,917,916,915,914,913,912,911,910,909,908,907,906,905,904,903,902,901,900,899,898,897,896,895,894,893,892"]

Hotspot 4: Ortseingang König-Karls-Brücke

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Mehrstreifig ausgebaute König-Karl-Straße (B) Mercedesstraße (C) Unterführung Schönestraße mit Auffahrtrampen (D) Wasen (E) Kreuzung König-Karl-/Schöne-/Mercedesstraße (F) Mehrstreifig ausgebaute König-Karls-Brücke (G) Wasenzwickel (H) Berger Steg Ideen und Vorschläge Umbau in einen Platz Repräsentatives und architektonisch herausragendes Gebäude im Wasenzwickel als Landmarke am Eingang zu Bad Cannstatt.…

Hotspot 3: Quartier Mercedesstraße

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Mehrstreifig ausgebaute König-Karl-Straße (B) Mercedesstraße (C) Unterführung Schönestraße mit Auffahrtrampen (D) Wasen (E) Kreuzung König-Karl-/Schöne-/Mercedesstraße (F) Jugendzentrum CANN, Skaterbahn, Kita (G) Historisches Straßenbahndepot (H) Feuerwehr, IVLZ (I) Daimlerstraße 100, etc., Denkmalschutz (J) Friedel-Areal, Wohnen (K) Gewerbe (L) Gewerbe (M) Gewerbe (N) Gewerbe (O) Wohnen,…

Hotspot 6: Zwischen Rosensteinbrücke und Mühlsteg

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Rosensteinbrücke (Autoverkehr) (B) Wilhelmsbrücke (C) Mühlsteg (D) Liegeplatz Theaterschiff (E) Fuß- und Radweg (F) Parkhaus Mühlgrün (G) Stadtbezirksbücherei (H) Betreutes Wohnen (I) Überkingerstraße (J) Marktstraße (K) Bunker (L) Kreuzung Schöne-/Badstraße (M) Badstraße (N) Neckarbiergarten (O) Uferbegrünung (P) Gassen zum Fluss (Q) Tiefufer (Aue) (R) Promenade (S)…

Hotspot 5: Waiblinger Straße über den Augsburger Platz

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Überschreitung der Werte für Lärm- und Luftbelastung durch zu hohe Verkehrsbelastung (B) Zweistreifigkeit der Strecke erlaubt lärmintensive Überholvorgänge (C) Starke Barrierewirkung, wenig Übergänge für Fußgänger und Radverkehr (D) Fehlender Linksabbieger bzw. Wender auf Höhe Taubenheimstraße (ab Wilhelmsplatz erst wieder an der Remstalstraße, nach 1,5…

Hotspot 2: Wilhemsplatz und Bahnhofsplatz

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Badstraße, Verkehrsinsel auf Kreuzung Badstraße/Schönestraße (B) König-Karl-Straße am Wilhelmsplatz Richtung Stuttgart-Mitte, 2 Fahrspuren (C) König-Karl-Straße am Wilhelmsplatz Richtung Fellbach, 2 Fahrspuren, 1 Fahrspur Linksabbieger, Busspur (D) Fußgängerfurten (E) Marktstraße (F) Geschäftshäuser am Wilhelmsplatz (G) Denkmalgeschütztes Hochhaus (ehemaliges Café Kipp) (H) Ehemaliges Schnellrestaurant (I) Parkhaus…

Hotspot 1: Neckarknie

Lageplan ____________________________________ Bekanntes und Gesetztes (A) Rosensteinbrücke (Alte Eisenbahnbrücke), erstellt 1915, Denkamlschutz (B) Unterholz am Ufer (C) Rosensteinbrücke (Neue Eisenbahnbrücke) erstellt 2020 (D) gemeinsamer Fuß- und Radweg (E) Spielplätze, Stadtstrand (F) Uferseitiger Fußweg (G) Schönestraße (H) Kreuzung Schöne-/Badstraße (I) Hochbunker (J) Schleuse (K) Rosensteintunnel (L) Neue Haltestelle Wilhelma mit Grünanlage (M)…

Hotspot 5: Phase Skizzen

Für diesen Hotspot wurde am 07. Juli ein Vorschlag entwickelt, s. Skizzen unten. Unterstellt wird eine erfolgte Umgestaltung der Wilhelmsplatzes (einspurige Fahrstreifen, einseitig auf der Ostseite des Platzes, Stadtbahnen unter Straßenniveau) und mehr Platz und Aufenthaltsqualität für Fußgänger und Radverkehr, sowie ein neugestaltetes Areal zwischen Wilhelmsplatz und Bahnhof. Am Wilhelmsplatz werden…

Hotspot 2: Phase Skizzen

Für diesen Hotspot wurden am 07. Juli zwei Vorschläge entwickelt, s. Skizzen unten. Verkehrsknotenpunkt Wilhelmsplatz Sehr schlechte Durchlässigkeit für Fussgänger und Radfahrer Der Schwerpunkt der „Platzgestaltung“ liegt in der bestmöglichen Überquerung des „Platzes“ durch Stadtbahn und Autoverkehr, was eine Barriere für die wichtige Verbindung zwischen Cannstatter Carré und Marktstraße zur Folge…